Распаўсюджаныя няспраўнасці датчыка кіслароду VW

Незалежна ад маркі аўтамабіля, у іх датчыкаў кіслароду сустракаюцца агульныя збоі, мы прапануем вам адпаведныя рашэнні, а таксама практычныя парады, якія дапамогуць вам судзіць аб паломках.

Атручэнне кіслародным датчыкам

Дастаньце паветраадчувальны блок, які ідзе з выхлапной трубы, а таксама праверце, ці сапраўды адтуліну для вентыляцыі паветра на датчыку блока заблакіравана ці на самай справе пашкоджана керамічная першасная частка.Калі ён сапраўды разбураны, датчык паветра неабходна замяніць.Калі гэта проста нязначнае верхняе атручванне, то з дапамогай скрынкі з неэтыляваным газам можна разабрацца з прынадай на плошчы датчыка паветра і аднавіць яе да звычайнай працэдуры.Але звычайна з-за надзвычай высокай тэмпературы выхлапных газаў свінец атакуе ўласныя ўнутраныя часткі, што перашкаджае цыркуляцыі іёнаў кіслароду, а таксама робіць датчык кіслароду непрадуктыўным.Прама цяпер яго можна проста замяніць.

Акрамя таго, атручванне крэмніем кіслародных датчыкаў на самай справе таксама папулярна.Як правіла, дыяксід крэмнія, які ўтвараецца з-за ўзгарання рэчываў крэмнію, якія ўваходзяць у склад паліва, а таксама змазачных алеяў, а таксама арганічнае крэмніевае паліва, якое выдзяляецца ў выніку няправільнага выкарыстання пластыкавых гумовых пракладак, безумоўна, прывядзе да грэбавання датчыка паветра.Таму насамрэч неабходна выкарыстоўваць якаснае паліва і змазачнае масла.Пры мацаванні выбірайце і ўстанаўлівайце гумовыя пракладкі належным чынам, а таксама не наносіце растваральнікаў і сродкаў супраць прыліпання, акрамя тых, якія вызначаны вытворцам на датчыкавы блок.

Адклад вугляроду

З-за дрэннага згарання рухавіка першапачатковыя плацяжы за вуглякіслы газ фактычна заснаваныя на паверхні датчыка паветра, або нават адклады, у тым ліку алей або бруд, унутры датчыка паветра, безумоўна, прадухіляюць або нават блакуюць трапленне знешняга неба ў датчык кіслароду. , ствараючы выхад індыкатара з дапамогай блока зандзіравання паветра недакладным, а таксама ЭБУ можа быць лёгка не своечасова. Выпраўце правільна суадносіны паветра і паліва.Пацвярджэнне вуглякіслага газу на самай справе ў асноўным выяўляецца ў павелічэнні выкарыстання паліва, а таксама прыкметным павелічэнні накіраванасці на выкіды.У гэты час, калі рэшткі ліквідаваны, звычайная працэдура вернецца да.

Кераміка датчыка паветра пашкоджана

Кераміка датчыка паветра на самай справе складаная, а таксама далікатная, а таксама шліфоўка цвёрдага прадмета або нават прадзьмухванне разам з магутным струменем паветра можа прывесці да расколіны, а таксама ў выніку апынуцца ілжывай.У выніку будзьце асабліва асцярожныя пры звароце і своечасова змяніце яго, калі сапраўды ёсць праблема.

Кабель абароны ацяпляльнага агрэгата струменевы

Для хатняга ацяпляльнага датчыка кіслароду, калі шнур супраціўлення сістэмы ацяплення фактычна абляты, насамрэч цяжка давесці датчык да звычайнай працоўнай тэмпературы, а таксама страціць яго ўласную функцыянальнасць.

Унутраны контур паветраадчувальнага блока аддзелены

Агляд вонкавага выгляду і адцення паветраадчувальнага блока

Выдаліце ​​датчык паветра з выхлапной трубы, а таксама праверце, ці сапраўды адтуліну для адводу паветра на корпусе датчыльнага блока заблакавана, ці не сапсавана першасная кераміка.Калі ён пашкоджаны, неабходна замяніць датчык паветра.

Парады

Аб няспраўнасці таксама можна судзіць па колеры верхняй часткі датчыка кіслароду:

①Верх светла-шэрага колеру: гэта нармальны колер датчыка кіслароду;

②Белы наканечнік: выклікана забруджваннем крэмнія, датчык кіслароду павінен быць заменены ў гэты час;

③Карычневы наканечнік: выклікана забруджваннем свінцом, калі яно сур'ёзнае, датчык кіслароду неабходна замяніць;

④Чорны наканечнік:гэта выклікана адкладамі вугляроду.Пасля ліквідацыі няспраўнасці адкладаў вугляроду ў рухавіку адклады вугляроду на датчыку кіслароду звычайна могуць быць выдалены аўтаматычна.

Асноўны датчык кіслароду ўключае ў сябе гарачы стрыжань, які награвае цырконіевы элемент.Награвальны стрыжань кіруецца кампутарам (ECU).Калі паветразаборнік невялікі (нізкая тэмпература выхлапу), ток паступае да награвальнага стрыжня, ​​каб нагрэць датчык, каб забяспечыць дакладнае вызначэнне канцэнтрацыі кіслароду.

Плацінавыя электроды ўстаноўлены як на ўнутраным, так і на вонкавым баках цырконіевага элемента (ZRO2) у стане прабіркі.Для таго каб абараніць плацінавыя электроды, вонкавы бок рухавіка пакрыты керамікай.Унутраная канцэнтрацыя кіслароду вышэй, чым у атмасферы, а знешняя канцэнтрацыя кіслароду ніжэй, чым канцэнтрацыя выхлапных газаў аўтамабіля.

Варта адзначыць, што пасля прыняцця троххадовага каталітычнага нейтрализатара неабходна выкарыстоўваць неэтыляваны бензін, інакш трохбаковы каталітычны нейтралізатар і датчык кіслароду хутка выйдуць з ладу.Звярніце ўвагу яшчэ раз, што датчык кіслароду гуляе важную ролю ў стабілізацыі дросельнай засланкі і падрыхтоўцы стандартнага змешвання.Пры частым узбагачэнні або бедным змешванні кампутар (ECU) будзе ігнараваць інфармацыю датчыка кіслароду, і датчык кіслароду не будзе працаваць.

аптовая датчык кіслароду VW

Тэхнічнае абслугоўванне і замена

Мыццё дросельнай засланкі - прадмет тэхнічнага абслугоўвання, які ведаюць усе.На самай справе, важней ачысціць датчык кіслароду.У рэшце рэшт, датчык кіслароду працуе ў больш жорсткіх умовах і больш успрымальны да траўмаў.Не кажучы ўжо пра кантроль колькасці ўпырскуванага паліва.Датчык кіслароду можна ачысціць, замачыўшы трохбаковае сродак для ачысткі каталізатара на 10 хвілін, а затым высушыць фенам.

Калі датчык кіслароду выйшаў з ладу, неадкладна заменіце яго.Для VW з прабегам 100 000 кіламетраў рэкамендуецца замяніць датчык кіслароду.Мы з'яўляемся прафесійным вытворцам датчыкаў кіслароду VW, калі вам гэта трэба, неадкладна звяжыцеся з намі, каб атрымаць бясплатную цану.