Калі ў вашай каханай машыне ўзніклі наступныя праблемы, напрыклад, рэзка запрацаваў рухавік, ездзіць амаль не з цёмным дымам і паўтарыць праз некалькі дзён пасля базавага рамонту, мы можам дакладна сказаць вам, што, хутчэй за ўсё, праблема датчыка патоку паветра.І сёння мы пагаворым аб вызначэнні гэтага прадмета, яго прынцыпе працы і відах.
Вызначэнне датчыка патоку паветра
Ён выкарыстоўваецца для праверкі колькасці паветра, які ўдыхаецца рухавіком, паколькі ён можа перадаваць колькасць паветра ў электрычны сігнал і запісваць на ЭБУ, які можа быць выкарыстаны для разліку часу ўпырску паліва і часу запальвання.
Віды датчыкаў расходу паветра
У цяперашні час на рынку асноўная маса двух тыпаў масавых расходаў: датчык расходу паветра ў гарачым рэжыме, датчык расходу паветра ў гарачым рэжыме.Іншы тып лопасці аб'ёмнага патоку, віхравы тып Кармана, быў ліквідаваны.Тэарэтычнае суадносіны паветра і паліва, або масавыя суадносіны паветра і паліва, складае 14,7:1.