Некаторая інфармацыя аб аўтамабільным датчыку распредвала

Датчык распредвала з'яўляецца адным з найважнейшых датчыкаў у электроннай сістэме кіравання рухавіком.Яго функцыя складаецца ў тым, каб забяспечыць ЭБУ маршрутнага кампутара сігналам для пацверджання становішча поршня для вызначэння часу запальвання і паслядоўнага ўпырску паліва ў рухавік.Калі рухавіку не хапае сігналу правільнага становішча ад яго, узнікнуць цяжкасці.Аднак прычынай гэтых з'яў не абавязкова з'яўляецца праблема самога датчыка.Каб дакладна і хутка дыягнаставаць няспраўнасць датчыка распредвала, нам неабходна правільна зразумець характарыстыкі датчыка распредвала, зразумець яго структуру, прынцып працы і метад дыягностыкі.

Будова датчыка распредвала

Датчык распредвала, таксама вядомы як датчык ідэнтыфікацыі цыліндраў, у асноўным выкарыстоўваецца для вызначэння становішча кута павароту распредвала.Модуль кіравання рухавіком выкарыстоўвае гэты сігнал і сігнал датчыка становішча каленчатага вала для вызначэння становішча верхняй мёртвай кропкі пэўнага цыліндру рухавіка.Датчык становішча распредвала звычайна выкарыстоўвае датчык Хола.

Функцыядатчыка распредвала

Датчык распредвала замацаваны на вечку галоўкі цыліндраў.Датчык распредвала вызначае становішча впускных кулачковых валаў з дапамогай інкрементального колы, замацаванага на распредвале.Калі датчык каленчатага вала выходзіць з ладу, кіраванне рухавіком адпаведна разлічвае хуткасць рухавіка.Датчык распредвала разам з датчыкам каленчатага вала неабходныя для прылады ўпырску (упырск кожнага цыліндру адбываецца пры аптымальных момантах запальвання).

Няспраўнасць датчыка распредвала

• У машыне ёсць агонь высокага ціску, але запуск займае шмат часу, і машына ў канчатковым выніку зможа працаваць;

• Падчас працэсу запуску, каленчаты вал будзе рэверсаваць і ўпускны калектар будзе адваротны;

• Аўтамабіль працуе на халастым ходу няўстойліва, а дрыгаценне сур'ёзнае, падобнае на адмову аўтамабіля без цыліндру;

• Аўтамабіль будзе адчуваць высокі расход паліва, празмерныя выкіды выхлапных газаў, а выхлапная труба будзе вырабляць непрыемныя выкіды чорнага дыму.

Метад выяўлення датчыка распредвала

Метад вымярэння заснаваны на IC Хола.Выхадны сігнал паказвае нізкі стан праз паверхню зуба і высокі - праз зазор.Датчык распредвала працуе па прынцыпе датчыка каленчатага вала.Праз спецыяльны экраніруючы шаблон можна ажыццявіць аварыйную працу пасля выхаду з ладу датчыка каленчатага вала.Але дазвол сігналу датчыка распредвала занадта недакладны, таму датчык каленчатага вала немагчыма замяніць пры нармальнай працы.

Ці ведаеце вы больш пра аўтамабільны датчык распредвала?YASEN - гэта прафесійнае прадпрыемства па вытворчасці датчыка распредвала LEXUS Auto, любыя інтарэсы, запрашаем звязацца з намі!